Втулки

Втулка передня Shimano HB-MC12 Alivio
Немає в наявності
HB-MC12
Код000000911
301.30грн.
Код - 000000911
Топ
Втулка задня Shimano Alivio FH-M475 AL 36H з ексцентр. під касету 8 - 9 - 10, чорний (HUBR-031)
Немає в наявності
HUBR-031
Кількість шприх36 Код000012033 Колірчерный
1375.40грн.
Кількість шприх - 36
Код - 000012033
Колір - черный
Топ
Втулка задня Shimano FH-T4000 36шп, 8/9шв, чорний (500289)
Немає в наявності
500289
Кількість отворів36 Кількість швидкостей8/9 Код000013956
1081.00грн.
Кількість отворів - 36
Кількість швидкостей - 8/9
Код - 000013956
Втулка задня Shimano Deore FH-M510, 32 отвори, чорний (st-043)
655.50грн.
Топ
Втулка передня Joytech під диск, 36шп, на промах, чорний (C-K-P-0188)
Немає в наявності
C-K-P-0188
Кількість шприх36 Код000010630 Колірчорний
890.10грн.
Кількість шприх - 36
Код - 000010630
Колір - чорний
Втулка передня динамо 6V 3W 36шп(C-K-P-0089)
Немає в наявності
C-K-P-0089
Код000007174
1118.95грн.
Код - 000007174
Топ
Ланцюг торпеди F&S на 3 шв. 115 мм. (PIAC101)
Немає в наявності
PIAC101
Код000011667 Країна-виробникКитай Матеріалсталь
106.95грн.
Код - 000011667
Країна-виробник - Китай
Матеріал - сталь
Втулка задня Joytech D142DSE 8-9sp (M-326405)
Немає в наявності
M-326405
Код000000933
783.15грн.
Код - 000000933
Втулка задня Shimano FH-T3000 8-9sp 32шп чорний (547348)
Немає в наявності
547348
Додаткові характеристики32шп Код000005172 Колірчерный
848.70грн.
Додаткові характеристики - 32шп
Код - 000005172
Колір - черный
Топ
Втулка передня Novatec D521GCC 36шп, чорний (C-K-P-0096)
Немає в наявності
C-K-P-0096
Вага (г)240 г. Додаткові характеристики36шп Код000000953
985.55грн.
Вага (г) - 240 г.
Додаткові характеристики - 36шп
Код - 000000953
Втулка задня Quando KT-MD4R Disk, касета, 36 сп. (KT-MD4R)
Немає в наявності
KT-MD4R
Кількість шприх36 Код000011485 Колірчерный
826.85грн.
Кількість шприх - 36
Код - 000011485
Колір - черный
Топ
Втулка задня Velosteel 28 шп., сріблястий (C-K-P-0030)
Немає в наявності
C-K-P-0030
Код000011749 Колірсеребристый Країна-виробникЧехия
647.45грн.
Код - 000011749
Колір - серебристый
Країна-виробник - Чехия
Втулка передня Novatec D791SB/A 32шп чорний (C-K-P-0164)
Немає в наявності
C-K-P-0164
Кількість шприх32 Код000012890 Колірчерный
2530.00грн.
Кількість шприх - 32
Код - 000012890
Колір - черный
Втулка задня NOVATEC 32шп 8-10sp на промах білий (m-326214)
1138.50грн.
Топ
Втулка передня JOYTECH BMX 36шп білий (C-K-P-0139)
Немає в наявності
C-K-P-0139
Додаткові характеристики36шп Код000000976 Колірбелый
365.70грн.
Додаткові характеристики - 36шп
Код - 000000976
Колір - белый

Втулки

Втулки для велосипеда: якісні рішення від roSPORT

Велосипедні колеса крутяться за допомогою педалей (яким, своєю чергою, надає зусилля людина своїми ногами), але те, наскільки якісно вони крутяться, визначає вже інша деталь. Це велосипедна втулка, яка розташована в центрі обох коліс. Саме від неї залежить, зокрема, накат велосипеда, рівень тертя й навіть термін служби байка. Якісна деталь, купити яку ви можете у нас, здатна забезпечити обертання колеса з мінімальними енерговтратами під час руху. Серед асортименту представлені задні та передні втулки, а також різні комплектуючі для них – барабани, провідні ролики, компоненти торпеди та ін.

Що слід пам'ятати, вибираючи велосипедні втулки?

Зовні досить проста, ця деталь приховує чимало нюансів, які потрібно враховувати під час вибору. Отже, кілька важливих тез:

  1. Втулки можуть бути закріплені на ексцентриках та гайках. Обидва способи є зручними рішеннями й трапляються у простіших велосипедах, але другий застарів. Наскрізне кріплення на осях застосовується для моделей із просунутого сегмента байків.
  2. Сталеві втулки використовуються на звичайних прогулянкових байках – вони досить важкі й швидше зношуються. Деталі з алюмінію легші й стійкіші до зносу та корозії – проте й дорожчі.
  3. Кількість спицевих отворів (28, 32, 36, 48 тощо) має дорівнювати показнику на ободі колеса.

Велосипедна втулка на насипних підшипниках чи на промислових?

Важливий і тип підшипника. Традиційні насипні підшипники загалом гірші за промислові. Хоча перший тип і краще переносить бічні навантаження, він менш універсальний і більш складний у регулюванні, а у випадку сильної деформації може й зовсім не підлягати заміні.