Втулки

Топ
Втулка передня SHUNFENG SF-A217F 32H під диск, чорний (HUBR-Al-022)
В наявності
HUBR-Al-022
Додаткові характеристики32шп Код000012379 Колірчерный
772.20грн.
Додаткові характеристики - 32шп
Код - 000012379
Колір - черный
Топ
Втулка задня Velosteel 36 шп., 14G 21T сріблястий (HUBR-032)
В наявності
HUBR-032
Кількість шприх36 Код000014486 Колірсеребристый
683.64грн.
Кількість шприх - 36
Код - 000014486
Колір - серебристый
Топ
Барабан втулки 83 (CTO002)
В наявності
CTO002
Код000015185
247.32грн.
Код - 000015185
Топ
Ведучий ролик Velosteel 6,6 втулки Torpedo (CTO030)
В наявності
CTO030
Код000011618 Країна-виробникЧехия Матеріалсталь
15.12грн.
Код - 000011618
Країна-виробник - Чехия
Матеріал - сталь
Барабан втулки Quando 8-10sp (PIAC90)
В наявності
PIAC90
Код000014341
881.28грн.
Код - 000014341
Топ
Пружина торпеди Quando E-9 (PIAC62)
В наявності
PIAC62
Код000011678 Країна-виробникТайвань Матеріалсталь
59.40грн.
Код - 000011678
Країна-виробник - Тайвань
Матеріал - сталь
Топ
Втулка передня ARC MT-001FA 32H проми, чорний (HUBF-AL-034)
В наявності
HUBF-AL-034
Кількість отворів32 Код000014485 Колірчерный
724.68грн.
Кількість отворів - 32
Код - 000014485
Колір - черный
Топ
Втулка задня Joytech D242DSE під трещітку дискові гальма 36 шприх C-K-P-0114
В наявності
C-K-P-0114
Додаткові характеристики36шп Код000000927 Колірчерный
709.56грн.
Додаткові характеристики - 36шп
Код - 000000927
Колір - черный
Топ
Втулка передня Joytech D041DSE 36шп, під диск, сріблястий (C-K-P-0193)
В наявності
C-K-P-0193
Код000010631 Колірсеребристый Країна-виробникТайвань
453.60грн.
Код - 000010631
Колір - серебристый
Країна-виробник - Тайвань
Топ
Ведучий ролик Velosteel 6,7 втулки Torpedo (CTO031)
В наявності
CTO031
Код000011619 Країна виробникЧехія МатеріалСталь
19.44грн.
Код - 000011619
Країна виробник - Чехія
Матеріал - Сталь
Топ
Гальмівні колодки Shimano Nexus 3 SG-3C401 (PIAC04)
В наявності
PIAC04
Код000014338
396.36грн.
Код - 000014338
Втулка задня Shimano FH-M4050 Alivio 8-10sp (500277)
Немає в наявності
500277
Додаткові характеристики36шп Код000000916 Колірчерный
735.48грн.
Додаткові характеристики - 36шп
Код - 000000916
Колір - черный
Втулка передня NOVATEC 36шп на промах
Немає в наявності
M-326307
723.60грн.
Топ
Втулка задня під трещітку 36шп, сріблястий (C-K-P-0084)
Немає в наявності
C-K-P-0084
Код000010641 Колірсеребристый Країна-виробникКитай
137.16грн.
Код - 000010641
Колір - серебристый
Країна-виробник - Китай
Втулка передня Quando KT-A15F
Немає в наявності
KT-A15F
Код000000961
182.52грн.
Код - 000000961

Втулки

Втулки для велосипеда: якісні рішення від roSPORT

Велосипедні колеса крутяться за допомогою педалей (яким, своєю чергою, надає зусилля людина своїми ногами), але те, наскільки якісно вони крутяться, визначає вже інша деталь. Це велосипедна втулка, яка розташована в центрі обох коліс. Саме від неї залежить, зокрема, накат велосипеда, рівень тертя й навіть термін служби байка. Якісна деталь, купити яку ви можете у нас, здатна забезпечити обертання колеса з мінімальними енерговтратами під час руху. Серед асортименту представлені задні та передні втулки, а також різні комплектуючі для них – барабани, провідні ролики, компоненти торпеди та ін.

Що слід пам'ятати, вибираючи велосипедні втулки?

Зовні досить проста, ця деталь приховує чимало нюансів, які потрібно враховувати під час вибору. Отже, кілька важливих тез:

  1. Втулки можуть бути закріплені на ексцентриках та гайках. Обидва способи є зручними рішеннями й трапляються у простіших велосипедах, але другий застарів. Наскрізне кріплення на осях застосовується для моделей із просунутого сегмента байків.
  2. Сталеві втулки використовуються на звичайних прогулянкових байках – вони досить важкі й швидше зношуються. Деталі з алюмінію легші й стійкіші до зносу та корозії – проте й дорожчі.
  3. Кількість спицевих отворів (28, 32, 36, 48 тощо) має дорівнювати показнику на ободі колеса.

Велосипедна втулка на насипних підшипниках чи на промислових?

Важливий і тип підшипника. Традиційні насипні підшипники загалом гірші за промислові. Хоча перший тип і краще переносить бічні навантаження, він менш універсальний і більш складний у регулюванні, а у випадку сильної деформації може й зовсім не підлягати заміні.